履帶減速電機

　　履帶減速電機的冷卻水溫
　　1、控製通過散熱水箱的空氣流量：這種調節方法在電機散熱水箱前麵裝帆布保溫簾或百葉窗。當水溫過低時，可放下保溫簾或關(guan) 閉百葉窗，以減少空氣的流量，使冷卻水散熱減少，水溫上升。當水溫升高時，打開保溫簾或百葉窗，保證正常冷卻。
　　2、自動控製變更冷卻水循環路線。在閉式強製循環水冷卻係統中，在電機汽缸蓋出水口安裝節溫器，利用節溫器自動變更冷卻水的循環路線，控製進入散熱水箱冷卻水的流量，以達到自動調節冷卻強度的目的。

　　履帶減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用廣泛等。它的級數可分為(wei) 單級、兩(liang) 級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
　　1、兩(liang) 級圓柱減速電機展開式裏麵，齒輪相對於(yu) 支承位置不對稱，當軸產(chan) 生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，並使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
　　2、兩(liang) 級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便於(yu) 進行機器的總體(ti) 配置，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應使其中的一根軸能做稍許軸向遊動，以免卡死齒輪。
　　3、 同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由於(yu) 中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴(yan) 重。同時由於(yu) 兩(liang) 級齒輪的軸心要一致，所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位於(yu) 減速電機中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位於(yu) 同一軸線的兩(liang) 端，給傳(chuan) 動裝置的總體(ti) 配置帶來限製。